Poniższa mapa prezentuje podział Światowego PKB. Kolor czerwony i niebieski oznacza kraje, których łączna suma PKB jest zbliżona. Widzimy, że wystarczy zsumować 3 najpotężniejsze gospodarki aby przeciwstawić je reszcie świata
Poniżej znajduje się animowany wykres, które prezentuje zmiany w nominalnym PKB wśród 20 czołowych 20 krajów pod tym względem. Animacja obejmuje lata 1960-2020 i poza zmianami w kolejności łatwo zauważymy także, że:
- w nominalnym PKB USA przybyło dwa zera (z setek miliardów wskoczyliśmy na dziesiątki bilionów)
- żaden kraj nie był tak blisko USA jak obecnie są Chiny
Kilka filmów / animacji lub zdjęć, które odnoszą się do ruchu obiegowego prezentując jego efekty.
Poniższa animacja prezentuje zmianę długości dnia i nocy zależnie od dwóch czynników:
1. szerokości geograficznej
2. daty, a więc oświetlenia Ziemi ze względu na położenie na orbicie.
To samo zjawisko prezentuje także poniższa animacja:
I jeszcze jedna
Następna animacja doskonale oddaje kolejny ze skutków ruchu obiegowego - pory roku. Wyraźnie widzimy zmiany zasięgu pokrywy śnieżnej na półkuli północnej, oraz zmiany w szacie roślinnej np. na obszarze sawanny w Afryce.
źródło: NASA
Poniższa fotografia to soligrafia wykonana aparatem otworkowym. Powstawało nieprzerwanie przez pół roku co pozwoliło na zarejestrowanie drogi słońca na niebie (1 linia = 1 słoneczny dzień). Poza zmieniającą się wysokością na jakiej wędruje słońce, widzimy także wpływ zachmurzenia - każda przerwa w linii słońca oznacza, że skryło się za chmurami.
Transport lotniczy oraz morski obsługuje głównie ruch międzynarodowy, z tym że transport lotniczy dotyczy w większym stopniu przewozu pasażerów natomiast morski obsługuje głównie transport towarowy. Warto zauważyć, że transport morski w zdecydowanej większości będzie obsługiwał handel międzynarodowy niż lokalne przewozy w obrębie jednego kraju (żegluga kabotażowa). Poniżej kilka map odnoszących się do tych dwóch środków transportu.
Pierwszy film prezentuje ruch lotniczy na świecie w ciągu doby. Bez problemu odszukamy główne kierunki przelotów (np. między USA i Europą) oraz ich dobowe zmiany. Samoloty ze Stanów Zjednoczonych wylatują jeszcze nocą aby lądować w Europie w godzinach porannych, z kolei wylatują z Europy o takich godzinach aby lądowanie w USA odbyło się również w ciągu dnia. Jest to związane nie tyle z trudnościami w zakresie lądowania w nocy, co raczej z pozostałą infrastrukturą (transport lądowy, działalność biur, sklepów), która także funkcjonuje w określonych godzinach. W każdej części świata widzimy wzmożony ruch lotniczy w ciągu dnia i jego mniejsze natężenie nocą.
Poniższa mapa przedstawia porty morskie na świecie, które obsługują największą ilość towarów transportowanych przez kontenerowce. Ten rodzaj statków przewozi różnego rodzaju produkty, głównie wykorzystywany jest w handlu międzynarodowym. Dlatego właśnie tak dobrze widoczne są Chiny, które są jednym z najważniejszych krajów w zakresie handlu międzynarodowego.
Pierwsza z nich prezentuje główne szlaki transportowe w latach 1740-1855. Zarówno globalny jak i w rozbiciu na kilka najważniejszych krajów, które miały największy udział w procesach kolonizacji. Wyraźnie widzimy, że ruch morski odbywał się głównie pomiędzy krajami oraz ich koloniami. Najsłabiej widoczne jest to w przypadku Anglii , która po prostu kolonie miała porozrzucane po niemal całym świecie.
Kolejna prezentuje siatkę głównych połączeń morskich w 2012 roku, a poszczególne kolory oznaczają typy statków
czerwony - tankowce
żółty - kontenerowce
zielony - gazowce
niebieski - masowce
Porównując te mapy ze sobą widzimy w jaki sposób zmieniły się główne, morskie szlaki handlowe. Ewidentne zmiany zaszły na Oceanie Spokojnym (wzrost wymiany handlowej między USA i krajami azjatyckimi, w szczególności Japonią i Chinami) oraz Morzu Arabskim (eksport ropy naftowej z Półwyspu Arabskiego oraz budowa Kanału Sueskiego). Oczywiście pojawiła się cała masa nowych dróg handlowych - nie sposób wymienić wszystkich.
Główne szlaki transportu morskiego w 2012 roku / źródło: www.shipmap.org
Natomiast w jednym z wcześniejszych postów już podawany był link do animowanej mapy połączeń morskich, z której właśnie pochodzi powyższa ilustracja, a także kilka innych linków związanych z transportem morskim (link)
Na kanale GeoEdukacja w serwisie youtube dostępny jest już komplet materiałów poświęconych zagadnieniu skali. Poniższa playlista składa się z 4 filmów, w których kolejno omawiane jest zagadnienie skali:
